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El déficit energético superó los 5400 millones de dólares: la cuenta se paga con el aporte del campo argentino

Datos oficiales del Indec.
El déficit energético superó los 5400 millones de dólares: la cuenta se paga con el aporte del campo argentino

La economía argentina, lejos de fortalecerse en la última década por medio de la diversificación de la matriz exportadora, se debilitó con tanto ímpetu que la suerte de todos los sectores productivos depende de lograr (o no) una buena cosecha.

El desmantelamiento del sector energético local está obligando a importar cantidades crecientes de recursos energéticos.

En los primeros ocho meses de 2013 las importaciones de combustibles y energía requirieron 9029 millones de dólares contra exportaciones por 3619 millones, según datos oficiales difundidos hoy por el Indec.

Es decir: el saldo energético en lo que va del presente año registró un déficit histórico de 5410 millones de dólares.

En enero-agosto de 2012 el saldo energético había registrado un déficit de 2419 millones de dólares. O sea que en apenas un año la cantidad de dólares necesarios para abastecernos normalmente de recursos energéticos aumentó casi un 125%.

Para una nación como la Argentina –sin crédito internacional ni receptor de grandes inversiones– un agujero de 5410 millones de dólares no es poca cosa: se trata de una suma equivalente a los dólares generados en lo que va de 2013 por las exportaciones de carnes, lácteos, trigo, harina de trigo, sorgo, pellets de girasol, aceite de girasol, frutas frescas, miel, yerba mate, té, lana sucia y fibra de algodón.

El encargado de pagar la mayor parte de la cuenta energética fue el campo argentino: en los primeros ocho meses de este año –siempre según datos del Indec– el sector agroexportador generó 15.564 millones de dólares versus 13.659 millones en el mismo período de 2012 (es decir: este año aportó 1905 millones de dólares adicionales para cubrir el bache energético).

El otro aportante fue el sector automotriz: en enero-agosto de 2013 las exportaciones de vehículos livianos y pesados fueron de 5966 millones de dólares contra 4651 millones en el mismo período de 2012.

Pero el dato es que el aporte del sector automotriz sólo es posible gracias a los dólares generados por el campo, dado que el sector consume muchos más dólares de los que produce (sólo en el primer semestre de 2013, según datos del BCRA, registró un déficit cambiario de 3279 millones de dólares).

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