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El gobierno corta aporte de divisas para importaciones: pero exceptúa de la medida a uno de los sectores con mayor déficit cambiario

Tendrá una vigencia de tres meses. Cómo podría afectar al sector agropecuario.
El gobierno corta aporte de divisas para importaciones: pero exceptúa de la medida a uno de los sectores con mayor déficit cambiario

Hasta la semana pasada regía el sistema “uno a uno” implementado por el secretario de Comercio Interior Guillermo Moreno (el monto de las importaciones autorizado a cada empresa se liberaba teóricamente en función de las divisas generadas). Pero eso ya es historia: ahora llegó el turno de la política “arrégleselas solo”.

Durante un plazo de 90 días las grandes compañías que quieran importar insumos o productos deberán hacerlo con dólares propios. Es decir: el Banco Central (BCRA) dejará de aportar divisas para ese fin.

La nueva metodología fue anunciada hoy lunes en un artículo publicado en el diario Ámbito Financiero. La medida, al igual que en el caso del “uno a uno”, no será publicada en el Boletín Oficial, sino instrumentada de hecho por las autoridades económicas del gobierno nacional.

El plazo de 90 días no es casual: en el mes de mayo se concentran las liquidaciones de divisas provenientes de las exportaciones de granos gruesos.

La medida podría tener incidencia en aquellos insumos agropecuarios que no se producen en el mercado local (tales como los fertilizantes fosforados y el glifosato técnico). También podrían resultar afectados las compañías de maquinaria agrícola que importan partes o vehículos terminados.

La última línea del artículo de Ámbito Financiero menciona que “hasta abril las automotrices quedarán fuera por un acuerdo ya negociado con (el ministro de Economía Axel) Kicillof y (el secretario de Comercio Interior Augusto) Costa”.

El dato es que, justamente, el sector automotriz –nucleado en Adefa– es uno de los mayores consumidores de divisas (a partir del hecho de que las fábricas locales son en buena medida ensambladoras de partes importadas).

En los primeros nueve meses de 2013, según los últimos datos proporcionados por el BCRA, el déficit cambiario de la industria automotriz fue de 5725 millones de dólares, mientras que en todo el año 2012 había sido de 6898 millones.

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