Google+
Valor Soja »Actualidad

La falta de infraestructura mata: Buenos Aires lidera el ranking provincial de muertes en accidentes viales

Un problema que persistirá si no se invierte en el sector.
La falta de infraestructura mata: Buenos Aires lidera el ranking provincial de muertes en accidentes viales

Este fin de semana murieron once personas en rutas bonaerenses. Entre las víctimas se incluyen al economista Tomás Bulat y una beba de apenas un año y medio de edad.

Se trata, lamentablemente, de algo esperable en función la falta de inversión en infraestructura vial. En  2014 se registraron en la Argentina 7613 muertes por accidentes de tránsito, de las cuales 2334 (30%) ocurrieron en la jurisdicción gobernada por Daniel Scioli desde diciembre de 2007, según datos de la ONG Luchemos por la Vida.

En la última década la cantidad de muertos en accidentes viales no baja de 7000 víctimas anuales (con un mínimo de 7138 casos en 2005 y un máximo de 8205 en el año 2008). En el primer puesto del ranking se ubicó siempre la provincia de Buenos Aires.

Las provincias de Córdoba y Santa Fe tienen en conjunto una superficie similar a la de Buenos Aires, además de concentrar grandes centros urbanos, regiones industriales y buena parte de la producción agropecuaria argentina. Sin embargo, el número de muertes por accidentes viales registrado en ambas jurisdicciones es inferior al presente en territorio bonaerense posiblemente por un mejor mantenimiento de la red vial (en 2014 se registraron 1248 casos fatales en Córdoba y Santa Fe).

Los empresarios agropecuarios, transportistas y profesionales –así como todos los que requieren desplazarse de una zona a otra por vía terrestre para trabajar– se encuentran en peligro permanente dado que el incremento del parque automotor y de la producción agrícola (que requiere una mayor cantidad de fletes) no fue acompañado en la última década por un crecimiento de la red vial capaz de soportar el actual flujo de vehículos tanto livianos como pesados.

En 1998 se patentaron en la Argentina unos 474.000 vehículos. Con la crisis y estallido de la convertibilidad, ese número fue decreciendo hasta un piso de 97.000 unidades en 2002, según datos de Acara. Desde entonces las ventas comenzaron a recuperarse progresivamente hasta lograr en 2013 un máximo histórico de casi 957.000 vehículos, mientras que en 2014 se registraron 683.000 patentamientos por la desaceleración económica.

En el Congreso duerme hace años un proyecto –elaborado por Guillermo Laura a fines de los años ‘90– orientado a construir más de 13.000 kilómetros de una red de autopistas con calzada desdoblada que permitiría evitar buena parte de los accidentes fatales que se producen en la actualidad.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Corralito contra la evasión: frigoríficos deberán cumplir un régimen de percepción de IVA lleno cuando vendan a carnicerías no registradasExpectativa: operadores agrícolas tanto estadounidenses como chinos apuestan al fin de la “guerra comercial” en la reunión del G-20En Chile la carrera de agronomía en la institución equivalente a la Fauba cuesta 38.000 pesos mensualesEn lo que va del año el ingreso de agrodivisas superó los 15.000 millones de dólares: “Las liquidaciones de los próximos meses dependerán del flujo de ventas de granos”Mañana ingresa una ola de frío intenso en la región pampeana: alerta por heladas fuertesEnroque de brasileños: JBS se va de la Argentina para ceder sus activos industriales al grupo MinervaEl viernes regresan las tormentas sobre el norte de la zona pampeana: no se prevén lluvias importantes en el surRecien el miércoles se proyecta alguna probabilidad de lluvias y tormentas aisladas sobre la región pampeanaEl gobierno nacional eliminó los derechos de exportación al biodiesel ante la posibilidad de un bloqueo comercial estadounidensePor fin una buena: dos informes favorables del USDA catapultaron los precios de la soja y el maízOperadores especulativos volvieron a pegarle otro palazo a la soja: poco para esperar a semanas del ingreso de una cosecha récord histórica en EE.UU.Se necesitan dólares: Guillermo Moreno comenzó una política de acercamiento con los exportadores de commodities agrícolasEsta semana se prevén temperaturas mínimas cercanas a los 0°C en la provincia de Buenos AiresLas divisas generadas por las exportaciones argentinas de raigrás anual crecieron casi un 30% en lo que va del añoExportadores adelantarán divisas al gobierno nacional: comprometieron para febrero casi el doble de lo que liquidarán por operaciones genuinas17 naciones firmaron en la cumbre de la OMC una declaración para evitar barreras injustificadas en el comercio de alimentos: la Unión Europea no está en la listaImportación de soja estadounidense: una oportunidad única para que Argentina destrabe el bloqueo al biodiesel implementado por TrumpAdiós Pascual Mastellone: un empresario que reflejó las dos caras de la argentinidadLa Afip suspendió a Alfredo de Angeli del Registro Fiscal de Operadores de GranosEn lo que va de 2014 ingresaron al mercado argentino 298 cosechadoras importadas: 18% menos que el año pasadoExcluyeron a las caravanas para identificación animal de la lista de productos tecnológicos con desgravación arancelariaTamberos uruguayos cobran un 45% más que los argentinosPromesa: a los productores agrícolas que se porten bien le devolverán la totalidad de las retenciones de IVALas empresas de la cadena de valor sucraalcoholera deberán inscribirse en el Registro Único de la Cadena AgroalimentariaSin crédito no hay magia: se derrumbó la venta de cosechadoras por la pérdida del poder de compra de los productoresSostenibilidad: gracias a la reinstauración de retenciones en maíz la soja volverá a recuperar protagonismo en la campaña 2018/19Fertilizantes: el 2013 arrancó con una nueva caída de los valores internacionales del fósforoRécord: exportaciones uruguayas de carne bovina superan en más de un 110% a las argentinas