Google+
Valor Soja »Actualidad

Se viene un nuevo infierno logístico en las terminales portuarias santafesinas: lanzan “Operativo Cosecha” para hacer lo más llevadero posible el déficit de infraestructura

Una deuda pendiente de la “década ganada”.
Se viene un nuevo infierno logístico en las terminales portuarias santafesinas: lanzan “Operativo Cosecha” para hacer lo más llevadero posible el déficit de infraestructura

Este año la cosecha argentina de soja será récord. Esa es una buena noticia para muchos. Pero es muy mala para aquellos que tienen la tarea de transportarla desde los campos o acopios hasta las terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario (desde Timbués hasta Arroyo Seco).

En 2010 las autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario intentaron relanzar un viejo proyecto (“Plan Circunvalar Rosario”) orientado a generar una solución definitiva al creciente tráfico de camiones registrado en la zona. No tuvieron suerte. Y desde entonces –a medida que fue creciendo la productividad agrícola– las congestiones de vehículos se intensificaron durante los períodos de cosecha (con todos los males asociados a ese fenómeno: pérdidas económicas, tiempos muertos e inseguridad).

Para intentar hacer lo más llevadero posible el infierno logístico que viene en camino, las autoridades santafesinas (Agencia Provincial de Seguridad Vial, Policía Caminera y Unidad Regional 17 de la policía provincial), en conjunto con representantes de la agroindustria exportadora, lanzaron esta semana el denominado “Operativo Cosecha 2015” destinado a facilitar el ingreso y egreso de los miles de camiones que transitan diariamente por la zona.

La agroindustria “contribuyó con la construcción del edificio de Prefectura Naval Argentina en Timbúes, cuya puesta en marcha optimizará controles y agilizará el flujo de embarcaciones en el ingreso y egreso de los muelles al desconcentrar tales tareas del puerto de San Lorenzo”, indicó un comunicado conjunto difundido por Ciara-CEC, la división Agroindustria de la Cámara de Actividades Portuarias (Capym) y la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo. El nuevo edificio de Prefectura, que implicó un desembolso de 2,50 millones de pesos, comenzó a operar a comienzos de marzo pasado.

La agroindustria, además de financiar –según indicó el comunicado– personal de seguridad adicional para faciltar el ordenamiento vehicular, indicó que, de todas maneras, “la demora en la finalización, por distintos motivos, de obras viales orientadas a descomprimir la circulación vehicular (como en la ruta Nº 10) ocasionará importantes dificultades y congestión en el tránsito en la región”.

A la fecha se recolectaron a nivel nacional 6,0 millones de toneladas de soja, sobre un total previsto de 58,5 millones, según datos de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (la mayor parte –4,1 millones de toneladas– provienen de la zona núcleo pampeana). La recolección de maíz alcanza un total de 3,1 millones de toneladas sobre un total proyectado de 23,0 millones de toneladas.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Se necesitan dólares: ya se asignó el 30% del nuevo cupo de maíz para recaudar retenciones anticipadas por 36 M/u$sLa crisis lechera como oportunidad: “Tenemos la ilusión de que en el futuro se pueda armar una cuenca de búfalas”El Senasa extiende hasta comienzos de junio la fecha de cierre de la primera campaña de vacunación contra la aftosaEl nivel de grano dañado en soja sólo puede ser determinado en laboratorios: es imposible calcularlo con verificaciones visualesSalió la primera tanda de pagos de compensaciones para pequeños productores: 7700 beneficiarios recibieron entre 350 y 7770 pesos mensualesEl negocio de la exportación de cultivares de soja creció un 55% en lo que va del añoLos empresarios trigueros que usaron tecnología comercial podrán obtener un ingreso adicional superior a 100 u$s/haLos operadores especulativos siguen sumando expectativas de una recuperación de los precios del maíz a pesar de los factores bajistasEn los próximos días la mayor probabilidad de precipitaciones se concentará en el norte del paísSe interrumpieron las exportaciones argentinas de biodiesel por el error de fijar retenciones del 32%Tinelli lo hizo: luego de tres meses de demora Scioli finalmente firmó la declaración emergencia agropecuaria por inundacionesContraste: las grandes industrias lácteas tienen una elevada capacidad de pago mientras las Pymes están en problemas“De aquí hasta fines de año debemos esperar que continúe en niveles bajos el río Paraná y que posiblemente la situación se agrave”Realidad versus ficción: Argentina registró un déficit comercial récord de casi 1800 M/u$s con la principal nación del mundo importadora de alimentosSanta Fe es la segunda provincia afectada por sequía en declarar la emergencia agropecuaria: se reprograman vencimientos del Inmobiliario RuralSorpresa: el gobierno nacional aumentó las retenciones al biodieselBuena noticia: se recupera el precio de exportación de la leche en polvo argentina de la mano de alza del petróleoConvirtiendo pasivos ambientales en activos energéticos: un feedlot que se propuso vender electricidad a la red públicaFondos de inversión aprietan el acelerador para reforzar apuestas bajistas en sojaTest independiente detecta fallo de la Hilux en prueba de maniobra extrema: “Algo está muy mal con el sistema de seguridad dinámico de Toyota”Semilla ilegal: “El Inase va a publicar el listado de los infractores”Patagonia argentina en peligro: Brasil habilita el ingreso de peras provenientes de ChinaLos feedlots se suman al ¡boom! ganadero: “la actividad del engorde a corral acumula casi un año sin un solo momento de rentabilidad positiva”Vienen en camino precipitaciones para zonas de la región pampeana necesitadas de aguaSe cayeron los commodities pero no importa: en el último año los que invirtieron en JBS duplicaron el capital gracias a la proteínas cárnicasNuevo escenario político argentino: los operadores especulativos se preparan para recibir el impacto de ventas aluvionales de sojaEn 17 años EE.UU. perdió más de la mitad de sus tambos: esperan una mayor concentraciónEtchevehere: “No estamos cómodos con las retenciones: nos parece un muy mal impuesto”