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Salió la actualización de tarifas referenciales de fletes con un ajuste de hasta el 32%: ya no serán de uso obligatorio

Fueron publicadas en el Boletín Oficial.
Salió la actualización de tarifas referenciales de fletes con un ajuste de hasta el 32%: ya no serán de uso obligatorio

El gobierno nacional publicó un nuevo esquema tarifario referencial para el servicio de flete de granos con una actualización por inflación de entre 29% y 32% respecto de marzo de 2015.

La medida –resolución 8/16 de la Secretaría de Gestión del Transporte publicada hoy en el Boletín Oficial– dispone que las tarifas referenciales ya no serán de uso obligatorio al dar de baja la disposición 36/12 de la ex Subsecretaría de Transporte Automotor (que determinaba que la tarifa indicativa era de uso obligatorio con un margen mínimo de un 5% y un máximo del 15% con respecto al valor de referencia).

De esta manera, por ejemplo, para un flete de 200 kilómetros el valor referencial ahora es de 308,5 $/tonelada (+29% que el precio fijado en marzo del año pasado), mientras que para un viaje de 300 kilómetros es de 431,9 $/tonelada (+32%) (descargar planilla).

Sin embargo, la resolución 8/16 indica que “conforme (lo dispuesto por la) resolución 3292 de la Afip, la tarifa de referencia deberá ser consignada por los sujetos obligados, al completar el formulario de la carta de porte para el transporte automotor de granos, en el campo correspondiente”.

El nuevo esquema legal, si bien puede parecer contradictorio, habilitaría el uso de bonificaciones, descuentos y notas de créditos para ajustar eventuales diferencias entre la tarifa pactada entre las partes y el valor referencial dispuesto por el gobierno.

El normativa también creó una “mesa de negociación participativa” que funcionará como “mecanismo para la determinación de la tarifa de referencia” (de hecho el pasado 17 de marzo se convocó de manera informal a dicha mesa para intenta consensuar el nuevo esquema tarifario; ver foto en portada).

Los integrantes de dicha “mesa” serán representantes de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac), Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), FAA, SRA, Coninagro, CRA y Federación de Centros de Acopiadores de Cereales, además de funcionarios del Ministerio de Agroindustria y de la Subsecretaría de Transporte Automotor.

La planilla con los nuevos costos detallados según distancia recorrida puede verse aquí.

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