Google+
Valor Soja »Agricultura

Alerta maíz: en el segundo día del paro transportista muy pocos camiones pudieron ingresar a las terminales portuarias

La medida de fuerza es por tiempo indeterminado.
Alerta maíz: en el segundo día del paro transportista muy pocos camiones pudieron ingresar a las terminales portuarias

El segundo día del paro por tiempo indeterminado realizado por transportistas de granos registró un alto acatamiento gracias a la extensión de piquetes que impiden el ingreso de camiones en muchas terminales portuarias y agroindustrias de la zona pampeana.

Hoy por la mañana no se registraron ingresos de camiones a las terminales de Bahía Blanca, mientras que en las de Quequén apenas entraron 56 camiones, según datos difundidos por Williams Entregas.

En la zona de influencia de Rosario se registraron ingresos de 366 camiones (de los cuales 222 eran de soja y 89 de maíz) versus entradas de 3522 vehículos el martes de la semana pasada. En las fábricas y terminales de la zona norte de Buenos Aires se informaron ingresos de 122 camiones versus 316 el martes anterior.

El principal inconveniente, en caso de que la medida se extienda por varios días más, reside en la necesidad de que el maíz pueda llegar a las terminales portuarias en los plazos previstos para poder cumplir los compromisos de embarque programados.

Del 14 de julio al 8 de agosto están programados embarques de commodities agrícolas de 5,57 millones de toneladas en terminales portuarias argentinas, de los cuales 2,16 millones corresponden a maíz, según datos publicados por al Bolsa de Comercio de Rosario.

En abril de este año comenzó a regir un nuevo esquema tarifario indicativo a nivel nacional con un ajuste por inflación anual del 32,3% para fletes con distancias superiores a 300 kilómetros. Dirigentes de Fetra y Catac solicitan ahora un ajuste adicional de la tarifa referencial del 31% (lo que implicaría una actualización acumulada del 73% en un período de dieciséis meses). La propuesta fue rechazada por representantes de los “dadores de carga” (producción, acopios y exportación).

Además de un ajuste tarifario adicional, los representantes de Fetra y Catac solicitan el traslado de cobro de tasas municipales y derecho de playas a los dadores de carga, un plan de renovación de flotas “acorde a las necesidades del sector”, incremento de la seguridad en las zonas portuarias “con presencia de fuerzas nacionales” y subsidios en el costo de los peajes, entre otros requerimientos.

Foto. Fuente Agroentregas

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Lechería: para el gobierno nacional “se habla de valores que casi alcanzan los 13 pesos por litro para abril”Flojo debut del régimen promocional instrumentado para impulsar declaraciones de ventas de sojaSe aprobaron nuevas minicompensaciones para chacareros: el pago promedio fue de 6500 pesosÚltimo tramo para avanzar con la siembra fina: el martes se prevén lluvias en la zona pampeanaVolvimos a los ’90: recortan gastos en infraestructura, salud y educación para priorizar deuda pública y subsidios a empresasVuelven a suspender la aplicación de retenciones para las exportaciones de cueros pero con un plazo imposible de aprovechar por los frigoríficosA partir de abril habrá un mayor aporte del campo al llenar un tanque de nafta: el lobby azucarero logró avanzar sobre el etanol maiceroGracias a la inestabilidad económica llegó el aguinaldo para los criadores: explotaron los precios de la vaca gordaRed de ensayos CREA de largo plazo muestra que la fertilización es una inversión rentableSe lanzó la convocatoria del “Programa de desarrollo de empresas con alto potencial de crecimiento e innovación”: las compañías agropecuarias no pueden participarPaulón sobre la paritaria láctea: “El gobierno actual es relativamente débil y eso tiene sus consecuencias”El mercado europeo sigue cerrado para el biodiesel argentino: recién en 2017 podría ser reabiertoPromesa: a los productores agrícolas que se porten bien le devolverán la totalidad de las retenciones de IVAPrecios cuidados para el trigo: el gobierno nacional garantiza valores planchados en cosecha con cepo exportadorNuevo escenario político para el agro argentino: en las próximas semanas se viene una fuerte temporada de “premios” para tentar a los productoresReaseguro chino ante un eventual escenario de continuidad de la guerra comercial: eliminó aranceles de importación de todas las harinas vegetales (menos de soja)Para el aceite de girasol sigue vigente la política kirchnerista: en el resto de los alimentos de la canasta básica rige el libre mercadoChina volvió a insistir que “luchará con determinación hasta el final” si EE.UU. decide aplicar nuevas barreras proteccionistasEn el primer trimestre las exportaciones chilenas de salmón superaron en 350% a las colocaciones argentinas de carne vacunaCuidado al planificar la campaña girasolera 2016/17: no se podrán mezclar partidas de alto oleico con materiales convencionalesInseguridad: Frederic se comprometió a trabajar con las provincias para mejorar el patrullaje en ámbitos ruralesEsta semana el precio de la soja pizarra Rosario registró un descuento de hasta 26 $/tonelada luego de desaparecer durante cinco jornadasDurante dos meses fue posible exportar harina de soja sin pagar retenciones del 27%: pero el gobierno se avivó y desactivó el negocioLa construcción de sentido: un factor crítico para que los trabajadores se comprometan con la empresaSalió la primera tanda de pagos de compensaciones para pequeños productores: 7700 beneficiarios recibieron entre 350 y 7770 pesos mensualesPor la “guerra comercial” de Trump el precio de la soja brasileña alcanzó un diferencial récord de 80 u$s/tonelada versus el poroto estadounidenseBuena noticia: los operadores de fondos especulativos se muestran optimistas con respecto a la sojaLa canasta láctea registró una inflación anual del 89,7%: casi veintisiete puntos por arriba del promedio general de alimentos básicos