Google+
Valor Soja »Actualidad

Haciendo cuentas: con las nuevas tarifas de fletes se hace mucho más rentable la opción de tener un camión propio

Ejemplo en la zona sur de Santa Fe.
Haciendo cuentas: con las nuevas tarifas de fletes se hace mucho más rentable la opción de tener un camión propio

Con el nuevo ajuste de tarifas indicativas de fletes de granos que viene en camino se hará mucho más rentable la alternativa de tener un camión propio.

Para una empresa de la zona sur de Santa Fe que tiene planificado realizar en el año 154 viajes a la zona de influencia de Rosario para transportar 4500 toneladas de granos el costo de dicho servicio es de 250 $/tonelada versus una tarifa orientativa de 330 $/tonelada.

Cuando comiencen a regir –una vez publicadas en el Boletín Oficial– las nuevas tarifas orientativas acordadas entre el gobierno nacional y representantes de Fetra y Catac el pasado 21 de julio, la conveniencia de contar con transporte propio se incrementará (la tarifa referencial para 220 kilómetros pasará de 330 a 407 $/tonelada).

Además, aquellas empresas que incrementen de manera considerable la siembra de maíz en el ciclo 2016/17, tendrán una ventaja logística y económica adicional en caso de contar con transporte propio, según indica un artículo publicado por InfoCREA.

Pero una cosa es la planilla de Excel y otra bastante diferente la realidad de los hechos. Para que un camión sea efectivamente rentable, el mismo debe estar ocupado durante todo el transcurso del año. Y para eso es necesario realizar una planificación comercial y logística espaciada de manera tal de repartir viajes en cada uno de los meses posteriores a la cosecha (algo que requiere tiempo y muchas veces también grandes dosis de paciencia).

El principal costo de un servicio de flete es el gasoil. Se trata de un insumo completamente desregulado y con precios en ascenso (lo que obliga a realizar controles periódicos de consumo de gasoil en los viajes realizados por los choferes para que éstos conduzcan de manera tal de racionar el combustible).

El segundo costo en importancia es el salario del chofer, el cual cuenta con una parte fija y otra variable en función de los viajes realizados y los kilómetros recorridos.

Ver planilla con de detalle de costos.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Integración comercial: gracias a la demanda china el precio de las vacas logró zafar del impacto bajista de la devaluaciónBolsatech: la iniciativa que implementará la cadena agrícola para evitar el cobro compulsivo de regalías en soja instrumentado por MonsantoAnálisis retrospectivo: los productores argentinos no fueron alertados a tiempo del desastre climático que ahora padecenFlexibilizan las condiciones en las cuales pueden operar las SGR para facilitar el financiamiento a través de cheques negociados en mercados bursátilesCNA solicitó al próximo presidente brasileño dejar del lado el Mercosur para “negociar acuerdos comerciales de manera independiente”El gobierno condiciona el pago de reintegros a las exportaciones al ingreso de divisas en función de los plazos máximos determinados por el BCRAPor la recuperación del mercado internacional los tamberos uruguayos ya cobran 0,43 u$s/litroEsta semana sigue el tiempo ideal para avanzar con la cosecha gruesaEl salario promedio de los trabajadores del Ministerio de Agroindustria es de 60.000 pesos: la mayor parte se destina al área de agricultura familiarSigue cayendo el precio del trigo 2016/17 ante la expectativa de una súper oferta disponible en cosecha: apenas se registraron 180.000 toneladasEl precio de las camionetas bajó un 25% medido en valor soja: explotó la demanda del campoComenzó la guerra comercial: China aplicó aranceles adicionales a las importaciones estadounidenses de carne porcina, frutas y vinosExtendieron por tiempo indeterminado la reducción de cinco puntos en la percepción de IVA para tamberosFiesta granífera: el sorgo 2020/21 ya alcanzó un precio de 185 u$s/toneladaEn la última década el agro argentino perdió más de 4600 empleos formales: la creación de trabajo se concentró en los serviciosEn lo que queda de la semana seguirá el tiempo ideal para avanzar con la cosecha en la región pampeanaCórdoba sigue dando cátedra en BPA: intendentes se comprometen a implementar un manual de gestión responsable de agroquímicos en zonas periurbanasSe duplicaron las exportaciones argentinas de quesos duros: pero con grandes colocaciones en EE.UU. a precios de remateIndustriales aceiteros chinos aseguran que están perdiendo dinero con la soja importada por un error de cálculo del USDADesindustrializar la ruralidad: la molienda argentina de trigo aún no pudo superar los niveles presentes en 2007Sigue vigente la burocracia persecutoria contra los productores argentinos: Etchevehere prometió desactivarlaChau Mercosur: Brasil bloquea el ingreso de leche en polvo uruguaya para forzar la implementación de un cupoBrasil se quedó con el mercado chileno de carne y Paraguay regresa para reclamar el primer puesto: Argentina quedó fuera de competenciaSe fijaron los criterios para distribuir la cuota Hilton 2019/20: son los mismos que los de la presente campañaLas lluvias intensas comenzarán a disiparse: se esperan heladas moderadas por el ingreso de aire polarSan Luis: dieron de baja a una empresa de la familia Carranza del régimen de “promoción no industrial” por incumplir con la implementación de un proyecto productivoLas compañías elaboradoras de biodiesel deberán comenzar a transferir más de 80 M/$ mensuales a la industria petroleraEn junio el sector agroindustrial argentino generó divisas por más de 2300 millones de dólares