Google+
Valor Soja »Actualidad

En lo que va del año se vendieron casi 20.000 camionetas más gracias a la recuperación del poder de compra del agro

Respecto del enero-septiembre de 2016.
En lo que va del año se vendieron casi 20.000 camionetas más gracias a la recuperación del poder de compra del agro

La recuperación del poder de compra de los empresarios agropecuarios registrada en el ciclo 2016/17 fue uno de los factores fundamentales que impulsaron las ventas de camionetas. Y esa expansión del mercado se instrumentó de la mano de un aumento de la competencia.

En los primeros nueves meses de 2017 se patentaron 82.732 unidades de las cinco camionetas de mayor uso en el ámbito agropecuario versus 62.905 y 60.697 vehículos en el mismo período de 2016 y 2015 respectivamente, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

Las camionetas Toyota Hilux, que en los primeros nueve meses del año pasado llegaron a acaparar un 40.8% del total de patentamientos, en enero-septiembre de 2017 experimentaron una caída sustancial de su cuota de mercado para ubicarse en 32.3% (sigue siendo, de todas maneras, la líder del segmento).

El lanzamiento de Fiat Toro –una chata compacta– fue la gran sorpresa del año con 12.032 unidades patentadas (14.5% del total), mientras que la Chevrolet S-10 logró, en un entorno ultra competitivo, incrementar las ventas para lograr una cuota del 13.0% versus 10.0% en enero-septiembre de 2016 (ver planilla).

El modelo de Nissan (NP300 Frontier) no logró captar una participación de mercado significativa: en los primeros nueve meses de 2017 apenas logró sumar 534 patentamientos en todo el país.

El año que viene comenzará a comercializarse en el mercado argentino la nueva camioneta de Renault (Alaskan), mientras que en 2019 la competencia en el segmento seguirá incrementándose con la salida de a chata Mercedes-Benz Clase X.

El crecimiento del mercado de camionetas se gestó en un marco de guerra de precios que terminó licuando los márgenes de los eslabones más débiles de la cadena automotriz: autopartistas y concesionarios. “No vemos que vaya a cambiar mucho la situación hacia el final del año, con lo cual el crecimiento (de las ventas) no es un tema que hoy nos preocupe, pero sí el de trabajar para resolver las cuestiones de fondo del sector que aún quedan pendientes, relacionadas a la rentabilidad”, indicó Dante Álvarez, presidente de Acara, por medio de un comunicado.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Los administradores de fondos agrícolas suben la apuesta: la posición neta especulativa en soja es la más alta en lo que va del añoEl 29 de mayo comienza a regir un nuevo sistema de asignación de cupos de descarga en todas las terminales portuariasLos precios de la soja ingresan en una zona de riesgo por una suma de factores desfavorables en pleno diseño de la campaña 2018/19La inflación de la canasta cárnica vacuna está ocho puntos por debajo del promedio general de los alimentosKirchnerismo residual: el vicepresidente del Banco Central dijo que “no convienen retenciones cero a la soja”En lo que va del año el sector agroindustrial argentino generó divisas por más de 13.000 millones de dólaresMatba Rofex cerró el año 2019 con un volumen de operaciones récord de 53 millones de toneladasSubas estructurales para los cereales: la soja por el momento sale en la foto pero nada indica que pueda quedarse al final de la fiestaEl fin de semana regresan las lluvias: vuelve a complicarse el avance de la cosecha gruesaAjustaron el precio del biodiesel destinado al corte interno: es un 35% más barato que el gasoilLa industria azucarera tiene mejor lobby que la maicera: logró detener la reducción progresiva del precio del etanol cañeroEn junio se implementa el sistema de pago de la leche en base a calidad: industriales aplicarán precios diferenciadosSiembren tranquilos: el ministro de Agricultura prometió asistencia financiera para los que se animen a producir trigoEl documento interministerial sobre aplicaciones de agroquímicos definió los criterios que deberían tenerse en cuenta al momento de diseñar zonas de amortiguamientoCrecen las importaciones argentinas de glifosato: los precios del herbicida cayeron 15% en el último añoEl 2013 arranca sin sobresaltos climáticos: favorable para terminar de sembrar lo que falta de la gruesa en la región centralEl desafío del bife: ¿Queremos realmente saber qué estamos consumiendo?Un derecho vulnerado: los consumidores argentinos de carne de cerdo no tienen información suficiente para saber qué están comprandoLa cadena láctea argentina habría colapsado sin la posibilidad de colocar sobrestocks de leche en polvo en Venezuela: pero el costo del servicio lo asume una sola empresaOptimismo: los operadores de fondos especulativos siguen apostando a un mercado alcistaAlerta macroeconómica: estiman que la cosecha argentina de soja será de apenas 40 millones de toneladasEl stock de quesos duros se redujo a un mínimo histórico: los precios ya están para guardar el producto en cajas fuertesAlerta tributaria: pedidos de información realizados por la Afip no contestados a tiempo podrían derivar en una recategorización en el SISARusia se transformó en el primer comprador de cortes aviares argentinos: industriales polleros tienen vía libre para exportar sin restriccionesVeranito lácteo: el FAS teórico de la leche argentina destinada a exportación supera los 22 $/litroChina sigue aspirando grandes cantidades de divisas del mercado argentino gracias al modelo ensamblador soja-dependienteEmpresarios agroindustriales que usaron tecnología comercial pueden acceder a un maíz 25 u$s/tonelada más barato respecto de los que operaron al descubiertoInvestigador de la Fauba se juega entero para denunciar desastre triguero: “Sólo falta una decisión política para que se vuelvan a introducir las gramíneas en la rotación”