Google+
Valor Soja »Agricultura

Conflicto con transportistas autoconvocados: siguen cayendo los ingresos de camiones en las terminales portuarias del sur santafesino

También están comprometidas las fábricas del norte bonaerense.
Conflicto con transportistas autoconvocados: siguen cayendo los ingresos de camiones en las terminales portuarias del sur santafesino

Hoy por la mañana apenas lograron llegar 710 camiones cargados con granos a las terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario versus 1665 camiones arribados el mismo día de la semana anterior.

Dos semanas atrás, el jueves 25 de enero –con rutas liberadas al no haber entonces piquetes de transportistas autoconvocados– los arribos matinales de camiones a las terminales del sur santafesino habían sido de 4108 vehículos, según registros de Williams Entregas.

En las fábricas y molinos ubicados en la zona norte de la provincia de Buenos Aires –siempre según Williams Entregas– lograron llegar apenas 118 camiones con mercadería en horario matinal.

“La posibilidad de comerciar libremente, sin restricción de ninguna índole, es una condición fundamental para que los integrantes de la cadena de valor triguera en general y la industria molinera en particular puedan cumplir con normalidad sus tareas y obligaciones”, indicó un comunicado difundido hoy por la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM).

“Solicitamos a las autoridades del gobierno nacional que realicen todos los esfuerzos que estén a su alcance para restablecer el orden en aquellos sectores de la red vial en los cuales camiones cargados con trigo no pueden pasar para poder entregar mercadería como así también las demoras en los cargados con harina. La regularización de ambas situaciones resulta indispensable para mantener en funcionamiento la operatoria de la que dependen decenas de miles de trabajadores y el alimento básico de toda la sociedad”, añadió.

En las terminales de Necochea y Bahía Blanca se registraron hoy ingresos matinales de 218 y 384 camiones respectivamente. Las autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén informaron que presentarán una denuncia en el juzgado federal contra los transportistas involucrados en los piquetes. “La medida de fuerza ha pasado de comprometer la actividad de los productores, los transportistas, los exportadores y los demás actores de la cadena agroexportadora para involucrar a los barcos afectados por las demoras y perjudicar al comercio internacional y la relación de nuestro país con el mundo”, indicó el Consorcio por medio de un comunicado.

“En acompañamiento de la denuncia presentada por la Cámara de Permisionarios y Concesionarios, el Ente portuario solicitará una medida cautelar con el fin de que se arbitren los medios para garantizar la normal operatoria por Puerto Quequén”, añadió.

Fuentes del Ministerio de Transporte indicaron que próximamente darán una respuesta formal a los transportistas autoconvocados a partir del petitorio entregado el viernes pasado en la mesa de entradas de ese organismo oficial.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Alerta climática: esta semana regresan las precipitaciones abundantes en zonas afectadas por inundacionesPara la industria frigorífica exportadora no existe la crisis: tiene márgenes récord luego de la súper devaluaciónOperadores especulativos siguen apostando por una recuperación de los precios de la soja estadounidense¿Quiere pagar menos retenciones? Exporte maíz pisadoComenzó la temporada de “premios” en el mercado de soja disponible: señal de competencia creciente en la industria aceiteraQuilmes y Cunnington podrán importar tecnología libre de aranceles por 10 millones de dólaresDónde están los seis laboratorios habilitados para realizar análisis de muestras de leche en caso de controversias con la calidad informada por la industriaAlquileres agrícolas: retirada general de regiones extra pampeanas para refugiarse en zonas de seguridadProductores argentinos congelarán decisión de sembrar maíz hasta después de las elecciones: con Scioli se prevé un derrumbe de ofertaCrucen los dedos: la semana que viene se define si los europeos aceptan incorporar las carnes al Tratado de Libre Comercio con el MercosurViva la ganadería: exportadores pagan fortunas por el sorgo para evitar que los invernadores se queden con todoRécord histórico: las exportaciones argentinas de pollos superan en casi un 140% a las de carne bovinaChina anuncia la interrupción de compras de productos agrícolas estadounidenses frente a la nueva embestida proteccionista de TrumpEsperar fue un pésimo negocio: se cayeron los precios de exportación del garbanzo argentino luego de un buen comienzo de campañaEn 17 años EE.UU. perdió más de la mitad de sus tambos: esperan una mayor concentraciónLa SRA manifestó su apoyo a la movilización que tamberos realizarán frente a dos plantas industriales de MastelloneEl maíz pisingallo argentino se independizó del convencional con un precio que subió 55% en el último añoExportadores ofrecen importantes “premios” por el trigo 2019/20: pero los productores se mantienen reticentesLa avanzada tecnológica que viene en camino: crearon un marco regulatorio para liberar microorganismos modificados de uso agropecuario“Bolsatech”: controlando a los que controlanPolítica bioenergética: el precio interno del etanol medido en moneda maíz es el más elevado desde octubre Podría retrasarse el sinceramiento del tipo de cambio por las dificultades para desactivar la bomba del dólar RofexEl precio del glifosato importado aumento casi 18% en el último añoDirigentes de SRA y CRA participan de la multitudinaria “marcha del silencio” en homenaje al fiscal Alberto NismanSalió el nuevo precio oficial del biodiesel destinado al cupo interno: una carta de defunción para las Pymes argentinasPrimera señal de un desastre potencial: detectaron en el NOA limones provenientes de una zona que registró casos de HLBSentido común: CRA alertó que una mayor presión tributaria provocará una menor producción agropecuariaSe frenó la baja del valor internacional de la soja: las autoridades monetarias de EE.UU. podrían tirarle un salvavidas a los commodities