Google+
Valor Soja »Agricultura

Alerta logística: transportistas autoconvocados comenzaron a movilizarse en los accesos de las terminales rosarinas

Realizan control de cargas.
Alerta logística: transportistas autoconvocados comenzaron a movilizarse en los accesos de las terminales rosarinas

Finalmente –tal como se antipicó ayer– grupos de transportistas autoconvocados comenzaron a movilizarse en los accesos de las terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario para reclamar la implementación de una tarifa única de fletes a nivel nacional.

La Agencia Vial de Santa Fe informó que sobre la ruta provincial 91, antes del acceso a Villa La Rivera (norte de la zona de influencia de Rosario; acceso a Timbúes), se montó un piquete de transportistas autoconvocados que realizan control de cargas.

También se detectó una manifestación de transportistas sobre la ruta provincia 14 a la altura de la localidad de Piñero (acceso sur de la zona de influencia de Rosario).

Grupos de transportistas autoconvocados –que se habían movilizado en febrero de este año en diferentes regiones del país– comenzaron esta semana a coordinar una protesta que está restringiendo el ingreso de camiones a las terminales portuarias de Quequén.

Los autoconvocados, que se organizan a través de grupos de Whatsapp, solicitan la instauración de una tarifa única a nivel nacional que, lejos de ser orientativa –tal como ocurre actualmente– sea de cumplimiento obligatorio por parte de todos los dadores de carga.

Las empresas integrantes de la Cámara de Permisionarios y Concesionarios de Puerto Quequén y de  la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas de Necochea-Quequén indicaron, por medio de un comunicado, que los transportistas autoconvocados localizados en la zona “impiden la descarga de mercadería para poder abastecer a buques que hace meses fueron destinados a nuestra estación marítima, obligando a que sus cargadores, para evitar males mayores, los envíen a puertos donde no se están teniendo este tipo de acciones».

Ninguno de los autoconvocados es parte de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), que son las instituciones que integran una “mesa de diálogo” encargada de fijar regularmente el esquema de tarifas orientativas de fletes de granos.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Intervención kirchnerista, desmanejos internos y Atilra: los “tres males” que provocaron la crisis de SanCor según MacriMala noticia: restringen la posibilidad de que las empresas agropecuarias puedan acceder a los beneficios de la “Ley del Conocimiento”Fondos especulativos refuerzan apuestas bajistas en maíz: detectan niveles elevados de vomitoxinas en partidas estadounidenses del cerealSigue la fiesta: en el último año el precio de exportación de la leche en polvo argentina subió un 40% Brasil pasó a tener la soja más cara del mundo gracias a la súper recuperación de la demanda chinaYa se negociaron 1,32 millones de toneladas de futuros y opciones de trigo Rosario 2019/20 con una participación destacada de los CALLLos fondos especulativos ahora esperan mejores precios para el maíz ante la posibilidad de un recorte de oferta en la próxima cosecha estadounidenseLas exportaciones chilenas de productos cárnicos porcinos alcanzan un récord histórico gracias a la demanda chinaMensaje a Donald Trump: “La lógica típica de matón no hará flaquear a China”Urgara amenaza con frenar las exportaciones agroindustriales argentinas al lanzar un “cese total de actividades en puertos”Más del 40% de la obra pública provincial ya se financia con el Fondo Federal Solidario: las retenciones a productos del complejo sojero seguirán por un buen tiempo másEl jueves un frente frío avanzará sobre la región central del paísSe estancó la generación de valor agregado oleaginoso: en los últimos tres años el sector se reprimarizó por el descalabro del biodieselSiguen creciendo las exportaciones de poroto mung: un negocio donde las partidas con alto poder germinativo valen más de 1000 u$s/toneladaLa leche vuelve a ser un bien escaso: industriales lácteos piden “máxima comprensión” a consumidores y cadenas de supermercados¿Por qué la mayor parte de los trabajadores considerados esenciales no pudieron aún tramitar el certificado único de circulación?Las lluvias seguirán concentradas en el norte del país: en la región pampeana habrá varios días tranquilos para avanzar con la siembraArgentina subió dos posiciones para ocupar el cuarto puesto en el ranking de naciones latinoamericanas receptoras de inversión extranjeraArgentina atrasa: subsidiarán a las ensambladoras de vehículos que logren usar al menos un 25-30% de componentes nacionalesDe la necesidad al exceso: seguirá lloviendo hasta el lunes en el norte de la región pampeanaAlberto Fernández: “El presidente de Syngenta está dispuesto a donar el 1% de su producción en esta campaña”Alerta tributaria: pedidos de información realizados por la Afip no contestados a tiempo podrían derivar en una recategorización en el SISAArgentina se convirtió en la nación número 128 en firmar el Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMCMañana ingresa una ola de frío intenso en la región pampeana: alerta por heladas fuertesBasta de insistir con la importancia de comunicar lo que hace el campo: el problema está en otra parteLas bonificaciones por partidas de trigo premium se encuentran en un máximo del 15% ante un escenario con escasez de ofertaValor agregado: Argentina se posiciona como proveedor de productos derivados del lactosueroLuego de veinte años de negociaciones se firmó el acuerdo comercial UE-Mercosur: cómo comunicaron el evento cada uno de los participantes