Google+
Valor Soja »Actualidad

Se desactivó el paro de transportistas ante la apertura de negociaciones con representantes del gobierno nacional

Comunicado de Fetra.
Se desactivó el paro de transportistas ante la apertura de negociaciones con representantes del gobierno nacional

Las autoridades de la Federación de Transportistas Argentinos (Fetra) comunicaron que el paro nacional iniciado este miércoles –inicialmente lanzado por tiempo indeterminado– finalizará hoy a las 24:00 horas ante la apertura de negociaciones con representantes del gobierno nacional.

Fetra, por medio de un comunicado, señaló que se desactivó la medida de fuerza “atento a la apertura de diálogo y que desde el gobierno nacional se nos ha informado que los puntos del reclamo se están trabajando diligentemente para encontrar una solución en los próximos días”, aunque aclaró que mañana jueves se dará “una nueva comunicación sobre los avances en las gestiones y acciones por seguir”.

Hoy a primera hora de la mañana, según registros de Williams Entregas, lograron ingresar apenas 1253 camiones a las terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario versus 2002 el mismo día de la semana pasada.

Varios piquetes de transportistas localizados en las inmediaciones de Villa La Ribera, Rufino, Roldán, Piñero, San Lorenzo y Puerto Gral. San Martín impidieron el ingreso de camiones cargados con granos a las principales terminales santafesinas.

Entre los reclamos de Fetra se incluye “la actualización de las tarifas de fletes con cláusula gatillo; herramientas que posibiliten que el transportista cobre la tarifa (de referencia); que se garantice que el pago de los fletes se realice dentro de los treinta días de realizado el viaje; distribución de cargas equitativas con el ferrocarril; congelamiento del precio del combustible; y subsidios en los peajes y créditos de fácil acceso a tasa subsidiada para el recambio de flota y escalabilidad”.

A comienzos del pasado mes de septiembre comenzaron a regir las nuevas tarifas orientativas de fletes de granos dispuestas por las autoridades de la Subsecretaría de Transporte Automotor luego de que las mismas fuesen validadas por consenso en la última reunión de la “mesa de negociación participativa” realizada el pasado 23 de agosto. Con el nuevo esquema, para fletes de 400 kilómetros la nueva tarifa de referencia es de 1058 $/tonelada, mientras que para una distancia de 1050 kilómetros es de 1521 $/tonelada.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Empobrecimiento brutal: se cayó a la mitad el poder de compra de ladrillos por parte de la soja argentinaEl 2018 fue otro año espectacular para el mercado de camionetas: pero no todas las compañías automotrices pueden festejarEl sector lácteo es el más comprometido por el paro nacional: no se está permitiendo el ingreso de leche a las fábricasLlamado de emergencia: en cosecha los precios locales de la soja podrían comenzar a reflejar la situación calamitosa de la industria del biodieselSe interrumpió el proceso de retención de vientres por falta de incentivos económicos y urgencias financieras generadas por desastres climáticosProductores en emergencia agropecuaria podrán solicitar créditos al 17% anual con un período de gracia de un añoDato: el complejo cerealero argentino logró empatar al sojero en la generación de divisas gracias al “efecto arrastre”Este año no habrá cerdos en la Expo Rural de Palermo para evitar el riesgo de introducción de la fiebre porcina africana en territorio argentinoLo que faltaba: alertan que no puede descartarse una soja de 200 u$s/tonelada en plena cosecha argentinaArgentina regresó al mercado mundial de cebada cervecera: ya se declararon ventas 2016/17 por más de 250.000 toneladasStevia y Yerba Mate: los temas estratégicos que se tratarán en la primera reunión del año de la Comisión de Agricultura de DiputadosArgentina del Centro concentra la mayor parte de las 1200 empresas de maquinaria agrícolaUn festejo a medias: el auge exportador de la carne argentina se sustenta en un crecimiento de la faena de vacasComenzó a regir un ajuste salarial del 35% para tractoristas y cosecheros retroactivo al mes de octubreSiguen los éxitos: este año las exportaciones chilenas de naranjas y mandarinas superarán a las argentinasArba te da una mano: decidió adelantar cobro del Inmobiliario Rural porque en el segundo semestre los productores “no tenían ni cosecha fina ni gruesa”El frigorífico de la familia Braun es el principal ganador en la distribución de la cuota Hilton 2017/18Recalculando: ingresó en zona de riesgo productivo la principal actividad económica argentina por el impacto del “cambio climático”Un efecto colateral de la “guerra comercial”: se consolida la primarización del principal complejo agroindustrial argentinoExtendieron el control obligatorio de picudo algodonero hasta la zona centro de Santa FeEl seguimiento de las variables cambiarias será crítico para el éxito (o fracaso) de los planes de negocio agrícolas en la campaña 2018/19Por primera vez desde que asumió Macri el negocio exportador lácteo es más rentable que la operación local: el FAS teórico de las polveras es de 7,0 $/litroEl sector ganadero argentino está incubando una nueva restricción de oferta: en 2015 ajustará por consumo o preciosGuerra comercial: “Habrá oportunidades para Brasil y Argentina”Planificación cambiaria: “El patrimonio neto del BCRA no sólo es negativo, sino que tiende a empeorar mes tras mes”Maíz tardío con “precios cuidados” para los consumos: el gobierno mantiene cerrada la exportación del cerealEn 2014 De la Sota quiere subir el Inmobiliario Rural hasta un 31%: “El productor no está en condiciones de hacer frente a un nuevo ajuste”Comenzó la semana de la miel: un negocio en el cual los exportadores se empoman a los apicultores