Google+
Valor Soja »Actualidad

Dietrich: “El sistema de turnos para la descarga de camiones ya está reduciendo el tiempo de espera de 12 a 6 ó 7 horas”

Declaraciones del ministro de Transporte sobre el sistema STOP.
Dietrich: “El sistema de turnos para la descarga de camiones ya está reduciendo el tiempo de espera de 12 a 6 ó 7 horas”

“El sistema de turnos que implementamos para la descarga de camiones ya está reduciendo el tiempo de espera de 12 a 6 ó 7 horas”. Así lo indicó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, en referencia al nuevo sistema de turnos online (STOP) para ordenar la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario y de la provincia de Buenos Aires.

“Esto es muy importante, no sólo porque disminuye la posibilidad de sufrir hechos de inseguridad durante la espera, sino también porque cada conductor en vez de estar esperando para descargar, puede seguir trabajando y generar, así, más actividad económica”, añadió el ministro por medio de un comunicado.

En mayo del año pasado el Gobierno nacional puso en vigencia un nuevo sistema STOP para la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario –desde Timbúes a Alvear– y en los de la provincia de Buenos Aires: Ramallo, Lima, Bahía Blanca y Quequén. La implementación fue gradual, con un primer período de gracia para que los transportistas y dadores de carga se habituaran al nuevo sistema.

La nueva base digital que ordena los turnos ya está facilitando la descarga de los 2,3 millones de camiones con granos que arriban cada año a las terminales portuarias. La digitalización del sistema de turnos tiene carácter obligatorio

El sistema fue diseñado por el Ministerio de Transporte con el apoyo de la secretaría de Agroindustria, Afip, el Centro de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara), el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), la Cámara de Puertos Privados y las Cámaras de Transporte Automotor de Cargas.

El sistema asegura que los centros de descarga otorguen turnos acorde a su capacidad y disponibilidad. El productor agropecuario solicita a la terminal el turno de espera para poder descargar en el puerto. La terminal carga los datos del pedido a una base online que es verificada por Afip antes de otorgar el Código de Trazabilidad de Granos (CTG). AFIP no otorga CTGs hasta no verificar que exista el turno de descarga asignado lo que impide el envío de camiones sin turno a las terminales portuarias y que se produzcan largas filas de espera.

Antes de la implementación, entre un 10 y un 15% de los camiones que arribaban a las terminales portuarias lo hacían sin un turno de descarga. Por ejemplo, en un día de plena cosecha arribaban a las terminales portuarias del norte de Rosario (que mueve el 60% del total de descargas del país) 15.000 camiones, de los cuales unos mil llegaban sin turno causando una fila de espera de varios kilómetros.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Tiempo de descuento para el comienzo de la segunda temporada de la “guerra comercial”: se prevé otra jornada bajistaLa Soja Mayo 2019 vale nada más que 215 u$s/tonelada: una campaña en la cual los empresarios que tomaron coberturas harán grandes diferenciasFeliz no-cumpleaños: el proyecto oficial de reforma de la Ley de Semillas cumple un año de siesta en el CongresoIndustrias lácteas comenzaron a “robarse” tambos entre ellas para evitar un crecimiento de la capacidad ociosa a niveles críticosDiputado del PRO pide prohibir tres insecticidas neonicotinoides al considerar que se trata de productos perjudiciales para las abejasAcceso a la tierra: la experiencia del Instituto Nacional de Colonización de UruguayOportunidad comercial para la Argentina: China aplicó un bloqueo comercial al DDGS estadounidenseChina sigue aspirando grandes cantidades de divisas del mercado argentino gracias al modelo ensamblador soja-dependienteUruguay le declara la guerra al abigeato: a partir de 2021 todas las carnicerías deberán ser habilitadas por un organismo nacionalSubió la soja en la Argentina a contramano del mundo: la industria aceitera necesita originar mercadería con productores reticentes a venderDéjà vu chavista para un venezolano que trabaja en el campo argentino: la historia de KeiverFondos siguieron profundizando apuestas bajistas en soja a partir de las lluvias ocurridas en la ArgentinaViva el matriarcado: se reduce cada vez más la brecha de precios entre vacas gordas y novillos pesadosAsco: prohíben la comercialización de la manteca “Primer Premio” al descubrir que se trata de un producto adulteradoOrgullo oriental: “Es la primera vez que una crisis económica y social en Argentina no arrastra a Uruguay”Comenzaron a descender los precios de exportación del maíz pisingallo: se espera una buena cosecha argentinaAlerta: el Sindicato de Aceiteros del departamento San Lorenzo lanzó hoy un paro sorpresivoEl precio de exportación del garbanzo argentino encontró el piso luego de caer al nivel más bajo de los últimos tres añosAdvertencia: subir los derechos de exportación al agro intensificará la restricción de divisas presente en la economía argentinaComenzaron a rebotar los primeros cheques sin fondos de VicentínLa agricultura se transformó en una actividad de alto riesgo climático: alternativas para compartir contingencias en campos arrendadosLa Afip suspendió del Registro de Granos a Vireyes Agropecuaria: la empresa que presentó un reclamo judicial para cobrar saldos atrasados de IVAAlerta logística: transportistas autoconvocados comenzaron a movilizarse en los accesos de las terminales rosarinasLa distribución de la cuota Hilton ahora estará en manos de un comité gestionado por la Secretaría de Comercio ExteriorCebada con sorpresa: algunos embarques destinados a alimentar camellos se pagan mejor que otros dedicados a elaborar cerveza barataUn regalo argentino para el mundo: gracias a la intervención del mercado de biodiesel el valor del aceite de soja sigue con “precio cuidado” Se recuperó la exportación argentina de arándanos: en lo que va de la campaña 2014 la facturación del sector superó los 100 M/u$sMercado alcista: fondos apuestan que EE.UU. comprometerá todo su saldo exportable de poroto y harina de soja antes del ingreso de la cosecha sudamericana