Google+
Valor Soja »Actualidad

¿Qué le pidieron los contratistas rurales al titular de Vialidad Nacional en la primera reunión presencial post pandemia?

Inconvenientes en la gestión del TAD.
¿Qué le pidieron los contratistas rurales al titular de Vialidad Nacional en la primera reunión presencial post pandemia?

Representantes del sector de los contratistas rurales comenzaron a trabajar a la par de los funcionarios de Vialidad Nacional para solucionar una serie de inconvenientes que dificultan la labor de los prestadores de servicios agrícolas en pleno período de cosecha gruesa.

En ese marco, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, se reunió ayer miércoles en la sede porteña del organismo con Luis “Fredy” Simone, vicepresidente de la Federación Argentina de Contratistas de Maquinarias Agrícolas (Facma); Diego Marchesotti, vicepresidente de la Cámara Bonaerense de Contratistas Rurales; y Jorge Solmi, dirigente de la Federación Agraria Argentina (FAA),

Con la digitalización del pedido de permisos de tránsito implementado a través del sistema TAD (Trámites a Distancia), surgieron inconvenientes a partir de la solicitud de nuevos requisitos que no eran solicitados durante las gestiones presenciales.

“El sistema, por ejemplo, para poder concretar el trámite digital exigía el dato de la patente cuando no todos los vehículos cuentan con una, dado que el patentamiento de la maquinaría agrícola comenzó a hacerse en 1997”, explicó hoy Jorge Solmi a Valorsoja.com.

“También se pidió habilitar la posibilidad de que las cámaras de contratistas puedan hacer los trámites de gestión de permisos en el TAD por cuenta y orden de sus asociados, algo que hoy no es factible”, añadió.

Otro de los pedidos –que por cierto no es nuevo– consistió en instrumentar la unificación de las bases de datos de la Nación con las provincias para que todos los permisos de gestión de tránsito de maquinaria agrícola se tramiten en una sola plataforma. Eso no es factible actualmente porque Vialidad Nacional no cuenta con datos de altura de puentes presentes en muchas rutas provinciales (como sí los tiene, por supuesto, en el caso de las rutas nacionales).

Para los acoplados carretones que transportan maquinaria agrícola también surgió un inconveniente que generó perjuicios a muchos contratistas rurales.

Si bien existen más de 800 acoplados carretones en todo el país y hasta la introducción del TAD se podía gestionar permisos para los mismos sin inconvenientes, con la introducción de la plataforma digital no se aprobaron más permisos para ese tipo de transporte

“A partir del pedido realizado, Vialidad Nacional se comprometió a solucionar próximamente ese problema que afecta a los contratistas con acoplados carretones”, señaló Solmi.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Se oficializó la emergencia agropecuaria para zonas tucumanas afectadas por lluvias en marzoPaso a paso: operadores especulativos siguen construyendo apuestas alcistas en maíz CRA advierte que un nuevo impuesto al agro “puede traer consecuencias inmediatas” que “de ninguna manera son las que quiere tomar el sector”Extendieron al 1 de diciembre el inicio del uso obligatorio de comprobantes digitales para la compra de caña de azúcarEn la soja está la solución para zafar del súper aumento del precio de los combustibles: el valor del biodiesel es de apenas 18 $/litroLa industria aceitera cerró ya la paritaria de todo el año 2019 con un ajuste del 23%Apareció la oferta de créditos en dólares para ganaderíaSiguen subiendo los precios de los granos gruesos ante la perspectiva de un desastre climático en EE.UU.Verdadero: “Diversificamos la matriz productiva y hoy somos menos soja dependientes que antes”Desapareció el último informe de estimaciones agrícolas del Ministerio de Agricultura: contenía datos alcistas para el mercado interno de trigoAlberto Fernández: “El presidente de Syngenta está dispuesto a donar el 1% de su producción en esta campaña”Se consolida la plantación mecanizada de caña de azúcar en el NOAEn lo que va del año se exportaron 37 fumigadoras a un valor promedio superior al de los equipos importadosCebada con sorpresa: algunos embarques destinados a alimentar camellos se pagan mejor que otros dedicados a elaborar cerveza barataLa magia de las retenciones: provincias inundadas transfirieron 2700 M/$ por regalías sojeras al resto del paísEl precio de los fertilizantes fosforados está barato medido en valor sojaSalió la primera tanda del año de créditos fiscales para capacitación de personal: un 12% se destinó al sector agroindustrialVuelan los precios de la soja en Chicago: no aflojan las lluvias en las zonas productivas de EE.UU. afectadas por excesos hídricosBolsas de trabajo de Uatre: última oportunidad del año para eximir a los productores con personal propio de la obligación de contratar trabajadores temporariosPeor que falta de recursos es la ausencia de ideas: cómo hacen los uruguayos para contener crisis lecheraEducando al gobernante: la escasa importancia del norte santafesino está en la mente de las personas carentes de visiónMañana ingresa una ola de frío intenso en la región pampeana: alerta por heladas fuertesOperadores especulativos comenzaron a construir posiciones bajistas en soja ante la perspectiva de una nueva súper cosecha mundialFinalmente salió el comunicado oficial del paro agropecuario: cuáles son los alcances de la protestaCon el incumplimiento de la Ley de Bosques el gobierno nacional se apropió de 6000 M/$ de las provinciasMás de un 22% del área triguera argentina se encuentra en estado hídrico regular a seco: se necesitan lluvias urgentesInversores especulativos comenzaron a liquidar una mochila de posiciones compradas en maíz: por el momento un informe del USDA los aplacóCrisis lechera: el tambo santafesino promedio ya registra una pérdida superior a un peso por litro producido